СУПЕРДИЗЕЛЬ.PRO

Мы поставляем то, что нужно дизельным двигателям.

Откройте и развивайтесвоё дизельное производствопо технологии СУПЕРДИЗЕЛЬ REMAN в 2020 году.

Бесплатный многоканальный номер +7 (800) 700-64-54. Россия.Беларусь, Казахстан, СНГ +7 (499) 430-01-96

СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ ТЕХНИКА, ДОРОЖНАЯ И СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА, ДИЗЕЛЬНЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ И ДИЗЕЛЬНЫЕ ПОМПЫ,

КАРЬЕРНАЯ ТЕХНИКА, ДОБЫВАЮЩАЯ ТЕХНИКА, ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА, ДИЗЕЛЬ ЛОКОМОТИВНАЯ ТЕХНИКА.

Как оснастить топливный цех для JOHN DEERE "под ключ". 

Восстановление форсунок DENSO Common Rail JOHN DEERE на уровне REMAN с заводским кодированием.

УСЛОВИЯ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ И АВТОРИЗАЦИИ.

№1. Оборудование и стенды MAKTEST.

№2. Ввод в эксплуатацию на месте работы цеха. Обучение.

№3. Запасные части на уровне качества REMAN.

№4. Средства повышения долговечности работы восстановленной дизельной топливной аппаратуры.

№5. Опционально: Системы повышения мощности и крутящего момента дизельных двигателей в рамках допустимых нагрузок.

ДИЗЕЛЬНЫЙ ЦЕХ DENSO JOHN DEERE

REMAN Восстановление форсунок DENSO Common Rail. Сельхоз и лесхоз техника JOHN DEERE.

Открываем дизельные топливные цеха в России и СНГ.

Барклай Холдинг производит запуск оборудования MAKTEST, обучение и сертификацию специалистов на месте работы объекта в любой точке Россия, СНГ и за рубежом.

Обязательные условия для открытия и авторизации DENSO John Deere REMAN:

№1. Использование рпспылителей Denso Alliant Power для John Deere, прошедших тесты на соответствие параметрам оригинальных форсунок Denso по износоустойчивости, параметрам и ресурсу работы.

№2. Использование сборочного комплекса MAKTEST KO4000/А4000.

№3. Использование испытательных стендов MAKTEST TK1026-04/TK1029.

№4. Выполнение процедуры кодирования и указание кода на упаковке.

№5. Обеспечение клиентов топливными присадками к дизельному топливу для устранения преждевременного износа форсунок DENSO JOHN DEERE.

УСЛОВИЕ №1 ЗАВОДСКОГО КОДИРОВАНИЯ DENSO JOHN DEERE:ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РАСПЫЛИТЕЛЕЙ DENSO ALLIANT POWER.

№1. Первое обязательное условие качества REMAN. Использование оригинальных распылителей Denso АР для возможности восстановления заводского ресурса и выходного кодирования форсунок Denso.

Качество запасных частей в магазине можно оценить только по вторичным факторам - по логотипам мировых брэндов на упаковке, по заверениям продавца. Запасные части топливных систем - форсунки, топливные фильтры, распылители, клапаны и мультипликаторы - всё это становится лакомым куском для подделок.

Для восстановления форсунок DENSO Common Rail для John Deere компания Alliant Power поставляет распылители и клапаны (дроссельные диафрагмы), прошедшие 100% собственный выходной контроль.

Такой подход позволяет не только восстановить форсунку до заводского ресурса, но и присвоить ей заводской код (trim-code), который подтверждает 100% соответствие восстановленной форсунки заводским параметрам, как у нового изделия.

Хотите открыть сертифицированный дизельный цех MAKTEST по технологии REMAN восстановления форсунок Denso для JOHN DEERE в своём регионе России и СНГ?

СКОЛЬКО СТОИТ РАСПЫЛИТЕЛЬ ALLIANT POWER ДЛЯ КОДИРОВАНИЯ JOHN DEERE?

Почему распылитель Alliant Power для CR DENSO John Deere стоит 6500 рублей, а не дешевле?

Потому что оригинальный распылитель Alliant Power CR DENSO John Deere позволяет выполнить заводское кодирование (присвоить оригинальный заводской код) восстановленной форсунке и продать восстановленную форсунку в любую точку России и СНГ по цене 35 000 рублей (с кодом на упаковке) на уровне официальных REMAN форсунок JOHN DEERE (для справки: стоимость новой форсунки Denso John Deere 50 000 рублей).

С неоригинальными распылителями - это невозможно. В результате пары тысяч экономии - отсутствие кодирования, невозможность продать восстановленную форсунку по цене официального "ремана" клиенту в любую точку России и СНГ. Решать Вам.

Можно сказать по-другому:6500 рублей за распылитель - это "стоимость кодирования" форсунок CR DENSO JOHN DEERE.

УСЛОВИЕ №1 ДЛЯ КОДИРОВАНИЯ ФОРСУНОК JOHN DEERE DENSO CR - ЭТО ПРИМЕНЕНИЕ РАСПЫЛИТЕЛЕЙ DENSO Alliant POWER.

Распылитель указан на деталировке под номером 24.

Пример деталировки форсунки Denso 095000-6490 для заказа запасных частей по спецификациям АР.

Красным выделен распылитель и сервисный установочный комплект.

№2. Второе обязательное условие качества Re-Man. Сборка и заводская настройка форсунок Common Rail Denso на станциях АР REMAN и MAKTEST KO4000.

Заводское качество распылителей и клапанов (диафрагм) - не единственное обязательное условие для заводского восстановления ресурса DENSO Common Rail.

Вторым обязательным условием является обеспечении допуска между внешним диаметром контрольного штока и внутренним диаметром корпуса форсунки менее 2 (двух) микрон.

Такой подход позволяет не только восстановить форсунку до заводского ресурса, но и присвоить ей заводской код (trim-code), который подтверждает 100% соответствие восстановленной форсунки заводским параметрам, как у нового изделия.

Хотите открыть сертифицированный дизельный цех MAKTEST по технологии REMAN восстановления форсунок Denso для JOHN DEERE в своём регионе России и СНГ?

Измерительная часть для корпуса и штока DENSO AP.

Пример экрана мастера-сборщика на КО4000.

№3. Третье обязательное условие качества Re-Man. Испытание собранных форсунок Common Rail Denso на стендах MAKTEST ТК1029/1026-04 и подготовка к кодированию.

Кто работал в официальных дизельных центрах, тот знает, что для кодирования форсунок используются специальные процедуры тестирования и "длинные" тест-планы.

Присвоение trim-code - это длительная операция многоступенчатой дополнительной проверки уже собранной готовой форсунки. Для некоторых типов форсунок получение заводского кода может занимать от 30 минут и более.

Для восстановленных на КО4000 форсунок DENSO Common Rail для John Deere компания Alliant Power использует специальную серию заводских тест-планов на базе высокоточных многократных измерений с помощью испытательных стендов MAKTEST KO1026-04/1029.

Такой подход позволяет присвоить форсунке заводской код (trim-code), который подтверждает 100% соответствие восстановленной форсунки заводским параметрам, как у нового изделия.

Хотите открыть сертифицированный дизельный цех MAKTEST по технологии RAMAN восстановления форсунок Denso для JOHN DEERE в своём регионе России и СНГ?

Деталировка форсунки Denso в спецификациях АР.

Пример экрана стендов MAKTEST TK1029/1026-04.

№4. Четвёртое обязательное условие качества REMAN. Кодирование (присвоение trim code) форсунок Common Rail Denso на сервере Alliant Power, США.

Кодирование, нередко, представляется, как то, что выполняет сам испытательный стенд. Это распространённый миф. Однако, рано или поздно придётся признать: компьютер стенда не обладает ни исходными данными, ни расчётными возможностями для генерации кода. Нередко измерительная система и электроника стенда по точности даже не в состоянии собрать данные, необходимые для кодирования. Для имитации кодирования во многих стендах используется система подбора, которая "присваивает код" даже неисправным форсункам.

Настоящее заводское кодирование выполняет удалённый сервер производителя, который получает данные, собранные измерительной системой стенда в режиме многократных тестов на многих нагрузочных режимах индивидуально для каждой кодируемой форсунки.

Такой подход позволяет присвоить форсунке заводской код (trim-code), который подтверждает 100% соответствие восстановленной форсунки заводским параметрам, как у нового изделия.

Хотите открыть сертифицированный дизельный цех MAKTEST по технологии REMAN восстановления форсунок Denso для JOHN DEERE в своём регионе России и СНГ?

Деталировка форсунки Denso в спецификациях АР.

Создание trim-code с использованием на сервере АР.

Пример экрана стендов MAKTEST TK1029/1026-04.

№5. Пятое обязательное условие качества REMAN. Упаковка и отгрузка готовой продукции клиентам в любую точку России и СНГ.

Все операции, выполняемые на шагах №1-№4 позволяют создать форсунку, как полностью восстановленное изделие, из комбинации новых (распылитель, диафрагма), восстановленных (корпус, контрольный шток) и вторично используемых (регулировочные шайбы, пружины) деталей.

Восстановленная по технологии REMAN форсунка может быть установлена на технику клиента, продана в автомагазинах, автосервисах и ремонтных предприятиях ближайших регионах или через интернет-магазин в любую точку России и СНГ.

На фирменной коробке дизельный центр может поставить свой логотип, адрес, свой индивидуальный артикул и настоящий заводской trim-code.

Хотите открыть сертифицированный дизельный цех MAKTEST по технологии REMAN восстановления форсунок Denso для JOHN DEERE в своём регионе России и СНГ?

Пример REMAN упаковки готовой продукции АР.

Двигатели REMAN форсунок DENSO John Deere.

Продажа REMAN форсунок в любую точку России СНГ.

№6. Шестое обязательное условие качества REMAN. Активаторы Alliant Power к дизельному топливу для продления сроки службы топливных систем.

Дизельное топливо одновременно является движущей силой дизельного двигателя и смазывающим компонентом для элементов топливной системы - насосов, клапанов, регуляторов, форсунок. Даже в качественное дизельное топливо неизбежно попадает вода из окружающего воздуха. Молекулы воды, превращаясь в эмульсию, проходят даже через высококачественные топливные фильтры.

Не менее важным параметром дизельного топлива является цетановое число. Цетановое число определяет способность дизельного топлива к воспламенению от сжатия и скорость воспламенения.

Ещё одним важнейшим показателем дизельного топлива является его текучесть при низких температурах и стойкость к образованию парафинов, блокирующих топливные фильтры.

Серия Активаторов к дизельному топливу UltraGuard/WinterGuard решают эти и другие проблемы, которые могут свести работу дизельного центра на нет.

Хотите открыть сертифицированный дизельный цех MAKTEST по технологии re-man восстановления форсунок Denso для JOHN DEERE в своём регионе России и СНГ?

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ ТОПЛИВНЫЕ АКТИВАТОРЫ ДО ПОЛУЧЕНИЯ НЕПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ ТОПЛИВНЫХ ПРОБЛЕМ.

Результаты применения присадок АР.

Расфасовка присадок UltraGuard/WinterGuard

Воздействие присадок АР на цетановое число.

№7. Седьмая (опциональная) рекомендация.Предложите Вашим клиентам безопасное повышение крутящего момента/мощности до 25% за счёт конструктивно заложенных в дизельных двигателях возможностей.

Ни для кого не секрет, что автомобильные брэнды VW, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Bentley и другие новые приобретения концерна Volkswagen - это по сути одна и та же машина одной универсальной "платформе-несущем кузове". Это позволяет Volkswagen многократно экономить на разработках. По этому принципу проектируют автомобили и другие группы производителей.

Аналогичным образом поступают и производители современных двигателей. На один универсальный агрегат создаётся серия прошивок ECU с разными характеристиками крутящего момента и мощности. После чего один и тот же "продукт" (двигатель, автомобиль, трактор, комбайн) продаётся за совершенно разные деньги.

Хотите узнать, как не вмешиваясь в прошивки и совершенно безопасно получить все штатные возможности, заложенные в дизельном двигателе? Заполните форму запроса в Барклай Холдинг по проекту Супердизель.PRO.

Хотите открыть сертифицированный дизельный цех MAKTEST по технологии re-man восстановления форсунок Denso для JOHN DEERE в своём регионе России и СНГ?

Примеры безопасного повышения мощности/момента

Никаких опасных невозвратных "прошивок".

Для дизельных турбо двигателей любых типов.

Бесплатный многоканальный номер +7 (800) 700-64-54

Беларусь, Казахстан, СНГ +7 (499) 430-01-96

Воспользуйтесь профессиональным опытом с 1990 года

КАК ПРАВИЛЬНО ОТКРЫТЬ ДИЗЕЛЬНЫЙ ЦЕХ MAKTESTПО ТЕХНОЛОГИИ RE-MAN ДЛЯ ТЕХНИКИ JOHN DEERE.

БАРКЛАЙ ХОЛДИНГ. Поставим оборудование. Проведём обучение в месте открытия Вашего дизельного цеха.

ТРАКТОРЫ.

СЕЛЬХОХТЕХНИКА.

ЭКСКАВАТОРЫ.

ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА.

Ремонтируйте дизельную топливную аппаратуру DENSO тракторов, комбайнов, экскаваторов, лесозаготовительной техники сами. Ремонтируйте другим хозяйствам. Продавайте восстановленные насосы и форсунки в другие регионы.

Задайте Ваш вопрос по работе дизельного сервиса"re-man" DENSO Common Rail до Вашего приезда.

Сбор изношенных форсунок

Дефектовка форсунок

Восстановление корпуса

Сборка и настройка на КО4000

Испытания. Стенды ТК1026-04/1029

Кодирование Alliant Power

Упаковка. Маркировка

Продажа форсунок DENSO

Отправьте интересующий Вас вопрос по шагу "Сбор изношенных форсунок" заранее, чтобы мы подготовили специально для Вас наиболее полный ответ.

Отправьте интересующий Вас вопрос по шагу "Дефектовка форсунок" заранее, чтобы мы подготовили специально для Вас наиболее полный ответ.

Отправьте интересующий Вас вопрос по шагу "Восстановление корпуса" заранее, чтобы мы подготовили специально для Вас наиболее полный ответ.

Отправьте интересующий Вас вопрос по шагу "Сборка и настройка на КО4000" заранее, чтобы мы подготовили специально для Вас наиболее полный ответ.

Отправьте интересующий Вас вопрос по шагу "Испытание на стенде ТК1026-04" заранее, чтобы мы подготовили специально для Вас наиболее полный ответ.

Отправьте интересующий Вас вопрос по шагу "Кодирование Alliant Power" заранее, чтобы мы подготовили специально для Вас наиболее полный ответ.

Отправьте интересующий Вас вопрос по шагу "Упаковка. Маркировка" заранее, чтобы мы подготовили специально для Вас наиболее полный ответ.

Отправьте интересующий Вас вопрос по шагу "Продажа форсунок DENSO" заранее, чтобы мы подготовили специально для Вас наиболее полный ответ.

Часто задаваемые руководителями вопросы:

Мой дизельный сервис расположен в городе, где нет таких форсунок и такой техники.

Технология полного восстановления форсунок (“re-man”) отличается от «ремонта» тем, что готовый продукт не привязан к месту расположения дизельного сервиса. Если Вы берёте форсунки в ремонт и отдаёте тому же клиенту, то Вы привязаны к своей территории. Появление нового конкурента, изменение спроса может резко всё изменить. Если Вы занимаетесь восстановлением “re-man”, то Вашим конечным продуктом является новое изделие – форсунка с заводским ресурсом. Данное изделие продаётся через интернет-магазин в любую точку страны, где Ваша продукция сейчас необходима. Как это правильно организовать Вы узнаете на Практика для Руководителей в Учебном центре Барклай Холдинга в Москве.

Многие дизельные форсунки стоят дёшево, поэтому клиентам выгоднее купить новые.

Дешёвые форсунки – это как "дешёвые" топливные фильтры. Можно согласиться, что многие клиенты привыкли к проблемам низкого качества, готовы их терпеть и гордо преодолевать. Является ли проблемой наличие дешёвых форсунок на рынке для Вас? Нет! Это является Вашим преимуществом! Чем дешевле новые форсунки, тем дешевле собирать изношенные. Покупайте их, как "лом". Это «сырьё» можно восстановить и продать с гарантией там, где необходимо качество.

Учить мастера долго и дорого, и неизвестно, как всё потом сложится.

Это правда. Любой кустарный труд требует передачи знаний, навыков, умений, секретов мастерства из поколения в поколение. Мы не рекомендуем заниматься этим в дизельном бизнесе. Используйте пошаговые технологии, систему сборки КО4000 и работу оператора. Весь технологический процесс доступен даже операторам-женщинам!

У моих клиентов техника на гарантии.

Это хорошо. Это означает, что это новая техника, которая приносит Вашим клиентам деньги. При этом проблемы с топливом, высокие нагрузки, перепады температур «никто не отменял». И эти факторы не подпадают под гарантию. Многие авторизованные сервисные службы продают восстановленные форсунки от производителя, сделанные в других странах. Теперь DENSO John Deere можно восстановить до полного заводского ресурса и в России.

Я руководитель. Я в этом не разбираюсь. А мои мастера уже всё знают.

Мы – руководители, обязаны знать применяемые в нашем техцентре и дизельном цехе технологии. Тогда мы сможем объективно оценить знания и то, что говорят нам наши мастера.

Как тренер в футболе не должен быть лучшим игроком, но должен знать и понимать игру «изнутри» лучше всех, так и технический руководитель должен говорить с мастерами на одном языке.

Я руководитель, много работы, не знаю, нет времени на развитие.

Есть жёсткое выражение: «Многие не в состоянии преуспеть, потому что в совершенстве овладели тем, что второстепенно». Руководитель должен уметь выстраивать приоритеты. Текучка есть и будет всегда. Надо регулярно останавливаться и «инвестировать в себя». 

Мысли собственника бизнеса: «А вдруг они научаться и уйдут»?

Встречаются два собственника бизнеса.Один другого спрашивает:«Зачем ты вкладываешь деньги в обучение своих людей; не боишься, что они всему научатся и уйдут?». Второй отвечает: «Я боюсь, что они ничему не научатся и останутся».

Технология "re-man"  - это когда разные специалисты с разной квалификацией могут выполнять работу с одинаковым качеством "re-man". Когда люди и научатся, и останутся.

Как мне понять, что мои мастера действительно работают на уровне "re-man".

Это можно понять, когда Вы, как руководитель, на упаковке с восстановленными форсунками, отдаваемыми клиентам, продаваемыми в своём интернет-магазине можете разместить наклейку-указатель: "Восстановленное изделие с заводским качеством и ресурсом".

Когда Вы можете указать на готовом изделии: Название компании. Логотип компании. Адрес компании. Своё имя. 

В этот  момент можно констатировать, что Ваш дизельный сервис работает на технологии "re-man".

Практики 2020 для предпринимателей и руководителей.Как открыть и развивать свой дизельный цех, как производство.

Где проходит. Как позвонить.

Место проведения: Москва, Учебный центр Барклай Холдинг. SuperDiesel.PRO

Адрес: Москва, ул.Мневники д.1.

8(800) 700-64-54 звонок по России

+7(499) 430-01-96 Казахстан,СНГ.

Сколько стоит Практика.

Стоимость индивидуальной практики стоит от 5000 до 30 000 рублей и зависит от задач, которые Вы хотите решить.

Как правильно открыть цех по ремонту Common Rail.Система Common Rail повсеместно устанавливается на технику John Deere, Ростсельмаш, Брянсксельмаш, Беларус, New Holland, Case, а также на двигатели Cummins, Mercedes, ЯМЗ, ММЗ и других.1. Как правильно открыть/развивать участок.2. Чему нужно учить мастеров, а чему - нет.3. Что лучше: человеческие руки или машинная сборка.4. Как правильно назначить расценки на работы.5. Как технология MAKTEST KO4000 меняет работу дизельных цехов.
Ремонт насос-форсунок и секций.Система насос-форсунки и секции устанавливается на технику с двигателями большого объёма Cummins, Deutz, Volvo Penta и других.1. Технические особенности тестирования и ремонта насос-форсунок и секций.2. Проблемы, с которыми столкнуться мастера на этом участке, и как их преодолеть.3. Цена ремонта и цена на запчасти.
Ремонт форсунок HEUI.Система форсунок HEUI (электро-гидравлические, "масляные") устанавливается на технику с двигателями Caterpillar, Claas и отличаются высокой стоимостью.1. Особые форсунки HEUI.2. Как правильно использовать MAKTEST KO4000 в помощь мастеру по ремонту HEUI.3. Цена ремонта и цена на запчасти.
Ремонт форсунок двигателей MTU, Bosch, Cummins, Mercedes большой мощности.Форсунки L'Orange, Bosch HACR, Cummins QSK устанавливается на технику CAT, Claas, Holmer, Mercedes, Cummins с двигателями MTU, Cummins, Caterpillar и применяются на сельхохтехнике, спецтехнике. дорожной технике а также на дизельных генераторах большой мощности.1. Испытательные стенды нового поколения MAKTEST TK1029.2. Цена ремонта и цена на запчасти.

Почему мы берём за Практику деньги.

Мы ежедневно сталкиваемся с выброшенными на ветер  деньгами и убыточными топливными цехами, купленными по принципу: "Начну с малого", "Сказали, что это то же самое, но дешевле", "При покупке цеха предложили дешёвые запчасти", "Сказали, что всё остальное к испытательному стенду  у них в подарок". 

Важно: Оплачивая Практику, Вы получаете опыт других руководителей и возможность обойти грабли и вилы, на которые они напоролись.

Учебный центр SUPERDIESEL.PRO в Москве.

Почему надо записаться на Практику.

Топливный цех - это НЕ "банковские инвестиции", которыми будут управлять другие люди. И НЕ покупка личного автомобиля, выбираемого по принципу  "4 колеса, машина, как машина, остальное неважно".Топливный цех - это покупка собственного "экскаватора" который в первого дня покупки должен приносить деньги, а не "крутить колёсами".Разберитесь сами! На Практиках в Барклай Холдинге.

Напишите Ваше имя *
Укажите свой телефон *

Мы поможем Вам быть успешным в любой точке России. Оставьте заявку на ближайшую дизельную Практику 2020.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЛИЗИНГ ДЛЯ РАЗВИТИЯ.
Барклай Холдинг работает с ведущими лизинговыми федеральными операторами в России. Кому лизинг особенно выгоден: Лизинг выгоден предприятиям-плательщикам НДС, ведущим бизнес "вбелую". После внесения первого взноса 30% удорожание проекта за 3 года с учётом возврата НДС составит 12-15%, что аналогично банковскому кредиту под 4-5% годовых. Как правильно оценить лизинг (например для 1 млн. рублей): Покупка оборудования на 1 млн рублей обойдётся в 300 тыс рублей первого взноса, а ежемесячный платёж в течении 36 месяцев (3 года) составит 19 500 рублей в месяц или 800 рублей за рабочий день (исходя из 24-ти рабочих дней в месяц).
Перед тем, как брать лизинг, надо честно себе сказать:
"Если я не буду зарабатывать в день на взятом в лизинг оборудовании 5-10 тыс рублей в день и выше,то не стоит и огород городить".

Главное правило лизинга: Лизинг - это покупка "средств производства" - оборудования, станков, стендов.
Главное правило Лизинга - это получение дохода от вложенных средств в "разы" превышающего расходную часть.
Деньги дадут лизинговые компании.
Барклай Холдинг Вам нужен, чтобы повысить доходную часть.

Заявка на лизинг

Имя *
Номер телефона *

Присоединяйтеськ ведущей сети дизельных центров в России.

Более 300 дизельных центров в России и СНГ оснащены MAKTEST.

300

БОЛЕЕ 300-Т ДИЗЕЛЬНЫХ ЦЕНТРОВ В РОССИИ

РАБОТАЮТ НА СТЕНДАХ MAKTEST.

Завод MAKTEST в России

Барклай Холдинг является официальным представителем завода MAKTEST в России и производит подготовку 100% стендов для российских условий эксплуатации. Покупая стенды MAKTEST в Барклай Холдинге, Вы получаете российскую гарантию и официальную поддержку завода MAKTEST на весь срок службы оборудования. Официальный международный сайт завода.

Поставка по ценам завода MAKTEST со склада в Москве и на заказ.

Монтаж в любой точке России и СНГ, обучение, гарантия, поддержка, обновления на весь срок службы.

Дизельные Практики для руководителей и собственников - важнейший этап подготовки к открытию и развитию новых участков дизельного цеха.

ALLIANT POWER

Разработчик технологии восстановления "re-man" Denso Common Rail и ведущая сеть дизельных центров в США.

MAKTEST

Центр инженерных разработок в области тестирования дизельной топливной аппаратуры. Завод по производству систем восстановления "re-man", метрологических и испытательных стендов. Турция.

БАРКЛАЙ ХОЛДИНГ

Представитель Maktest и Aliiant Power в России. Консультируем. Выполняем проектирование и запуск дизельных цехов. Выполняем обучение на месте открытие. Сопровождение на весь срок работы объекта.

Оставить заявку на ближайшую дизельную Практику 2020.

Напишите Ваше имя *
Укажите свой телефон *

Схема проезда в учебный центр Барклай Холдинг в Москве

ул. Мневники, дом 1

(главный корпус 1-ого Автокомбината им.Краузе)

Ближайшие станции метро

Метро "Полежаевская" (970 метро, 10-15 минут пешком)

Наземное метро МЦК "Хорошёво" (320 метро, 5 минут пешком)

Звонок по России бесплатно +7 (800) 700-64-54

Беларусь, Казахстан, СНГ +7 (499) 430-01-96

Или закажите наш звонок, используя иконку внизу справа.

Работаем по будням Пн-Пт 10.00-18.00 

Консультируем руководителей и предпринимателей. Автобизнес.

Готовим Ваш бизнес к будущему.

№1.Качество команды. №2.Качество клиентов. №3.Качество денег. №4.Качество жизни.

Бесплатный многоканальный номер +7 (800) 700-64-54. Россия.Беларусь, Казахстан, СНГ +7 (499) 430-01-96

Консультант — это человек, который сделал больше ошибок, чем Вы.