SUPERDIESEL.PRO

Профессиональные дизельные продукты для Вашего дизельного бизнеса.

Принимаем ON-LINE заказы 24 часа в сутки.

КАК ПРОЦВЕТАТЬ В ДИЗЕЛЬНОМ БИЗНЕСЕ:

№1. Как начать с ЗАБОТЫ о клиенте, а НЕ с ожидания, когда у клиента возникнут проблемы.№2. Как развиваться по технологии REMAN.№3. Как не ошибаться и не наступать на скрытые "грабли" и острые "вилы".№4. Как перестать жадничать, когда инвестируешь в себя.№5. Как правильно зарабатывать, используя ЛИЗИНГ и другие формы привлечённых денег.

"МНЕ ЭТО ИНТЕРЕСНО. МНЕ ЭТО НЕ ИНТЕРЕСНО".

Эти слова мы слышим от каждого второго новичка в дизельном бизнесе.

Кому-то интересно "начать с малого" и превзойти всех "качеством" ручного кустарного труда, кто-то хочет объять необъятное, а кто-то проводит время в поисках волшебной ниши, где нет и не будет конкурентов.

Задача Барклай Холдинга предостеречь наших клиентов от ошибок, где сложили головы многие поколения фантазёров.

И дать максимально готовый продукт, который будет "интересен" покупателям.

Правильно сказать - будет "нужен" покупателям.

ДИЗЕЛЬНЫЙ БИЗНЕС. ЭТО НЕ ТО, ЧТО "ИНТЕРЕСНО",

А ТО, ЧТО "РЕШАЕТ ПРОБЛЕМЫ КЛИЕНТА".

Бесплатный многоканальный номер +7 (800) 700-64-54. Россия.Беларусь, Казахстан, СНГ +7 (499) 430-01-96

СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ ТЕХНИКА, ДОРОЖНАЯ И СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА, ДИЗЕЛЬНЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ И ДИЗЕЛЬНЫЕ ПОМПЫ,

КАРЬЕРНАЯ ТЕХНИКА, ДОБЫВАЮЩАЯ ТЕХНИКА, ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА, ДИЗЕЛЬ ЛОКОМОТИВНАЯ ТЕХНИКА.

Обратившись в SUPERDIESEL.PRO, Вы сможете построить и развивать дизельный бизнес по принципу: "Не то, что "интересно", а то, что "нужно". Нужно и Вашему клиенту, и Вашему бизнесу - для дохода и прибыли обоих.

Проект SUPERDIESEL.PRO специально разработан Барклай Холдингом для предпринимателей в России, открывающих, развивающих и намеренных зарабатывать в дизельном бизнесе больше, чем сейчас.

Проект СУПЕРДИЗЕЛЬ позволяет увеличить ходимость топливной аппаратуры, увеличить  крутящий момент двигателя и предупредить её неожиданный выход из строя в самый неподходящий момент.

В области восстановления/ремонта дизельной аппаратуры СУПЕРДИЗЕЛЬ – это технология REMAN, позволяющая не только ремонтировать дизельную топливную аппаратуру для близлежащих клиентов, но и продавать восстановленные дизельные форсунки через интернет-магазин в любую точку России и СНГ.

Проект СУПЕРДИЗЕЛЬ – это зарабатывание бОльшего количества денег в Вашем дизельном сервисе.

Профессиональным и честным путём.

Зарабатывайте!

Мы поможем Вам быть успешным в любой точке России и СНГ. Оставьте заявку на ближайшую дизельную Практику 2020.

ШЕСТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ДЛЯ ВАС И ВАШИХ КЛИЕНТОВ:

Шаг №1. Заботьтесь о топливе, которое заливает Ваш клиент в бак своей техники. Не думайте, что клиент только и ждёт, чтобы "сломаться" и отдать деньги на незапланированный ремонт.

ЗАБОТЬТЕСЬ ОБ ИНТЕРЕСАХ КЛИЕНТА. КЛИЕНТ ПОЗАБОТИТСЯ О ВАШИХ!

№1. Восстановители защитных свойств дизельного топливные спасают Вашего клиента от разорительных топливных проблем.

Не думайте, что клиент только и ждёт, чтобы "сломаться" и отдать Вам деньги на незапланированный ремонт.

Что лучше - предупредить неисправность или бороться с её последствиями, зависит и от позиции технических руководителей автопарков, парков сельхозтехники, спецтехники, и от директоров автотехцентров и центров по ремонту дизельной топливной аппаратуры.

Дизельное топливо является, одновременно, и автомобильным топливом, и смазкой для деталей топливной системы.

Дизельное топливо является "моторным маслом" для насосов и форсунок дизельной топливной аппаратуры.

Вода, попадающая в дизельное топливо из воздуха, образует эмульсии, которые проходят через фильтры и действуют как высококачественный абразив, который разрушает и прецизионные плунжерные пары в ТНВД старых поколений,  и мультипликаторы, клапана, иглы и распылители в новых поколениях систем Common Rail.

Попадание воды в виде конденсата из окружающей атмосферы даже в качественное дизельное топливо Евро 5-6, приводит к образованию эмульсий  и является причиной раннего и, нередко, неожиданного выхода из строя топливной аппаратуры.

Шаг №2. Повышайте штатные возможности двигателя, НЕ ВМЕШИВАЯСЬ В ПРОШИВКИ, на технике Вашего клиента.

НИКАКОГО

ОПАСНОГО ЧИП-ТЮНИНГА!

Ни для кого не секрет, что VW, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Bentley и другие новые приобретения концерна - это по сути одна и та же машина одной универсальной "платформе-несущем кузове". Это позволяет многократно экономить на разработках.

Аналогичным образом поступают производители современных двигателей. На один универсальный агрегат создаётся серия прошивок ECU с разными характеристиками крутящего момента и мощности. После чего один и тот же двигатель и техника, где двигатель установлен, продаются за совершенно разные деньги.

Хотите узнать, как не вмешиваясь в прошивки и совершенно безопасно получить все штатные возможности, заложенные в дизельном двигателе?

№2. МОДУЛИ SUPERDIESEL ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ВОЗМОЖНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ МОЩНОСТИ И КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА, КОНСТРУКТИВНО ЗАЛОЖЕННЫХ В ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЯХ.

Шаг №3. Диагностируйте и выявляйте неисправности в технике Вашего клиента на ранних стадиях.

ЗАБОТЬТЕСЬ ОБ ИНТЕРЕСАХ КЛИЕНТА. КЛИЕНТ ПОЗАБОТИТСЯ О ВАШИХ!

№3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОМПЛЕКСЫ TEXA NAVIGATOR.

Шаг №4. Предлагайте клиентам полностью восстановленную REMAN топливную аппаратуру вместо покупки новой. Используйте наши готовые топливные цеха КАМАЗ, ГАЗ, DAF, CAT, РОСТСЕЛЬМАШ, CUMMINS "под ключ" - с обучением и запуском.

REMAN - ЭТО ПОЛНОЕ ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗАВОДСКОГО РЕСУРСА ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ.

 НО НЕ ТОЛЬКО!

На многих страницах наших сайтов (в т.ч по восстановлению форсунок BOSCH, DENSO, CUMMINS и др.) Вы увидите слово REMAN.

Это не просто "более высокое" качество ремонта дизельной аппаратуры.

REMAN означает:

№1. Полное восстановление изношенной дизельной аппаратуры для заводского ресурса.

№2. Продажа восстановленной аппаратуры в своём регионе, как "готового продукта".

№3. Продажа через свой Интернет-магазин под своей торговой маркой туда, где хотят купить восстановленную аппарату дешевле новой – в любую точку России, Казахстана и т.п.

Возможно, это покажется Вам новым и необычным, но так работают большинство успешных компаний в США, Европе и теперь – у нас в России.

№4. СБОРОЧНЫЕ СИСТЕМЫ И ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ СТЕНДЫ MAKTEST ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНОЙ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ ПО ТЕХНОЛОГИИ REMAN.

Шаг №5. Откройте специальный топливный цех для JOHN DEERE "под ключ" на уровне REMAN, включая процедуру заводского кодирования DENSO Common Rail.

REMAN - ЭТО ПОЛНОЕ ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗАВОДСКОГО РЕСУРСА ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ.

 НО НЕ ТОЛЬКО!

№5. РАСПЫЛИТЕЛИ ALLIANT POWER ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ФОРСУНОК COMMON RAIL DENSO JOHN DEERE ПО ТЕХНОЛОГИИ RE-MAN

Качество запасных частей в магазине можно оценить только по вторичным факторам - по логотипам мировых брэндов на упаковке, по заверениям продавца. Запасные части топливных систем - форсунки, топливные фильтры, распылители, клапаны и мультипликаторы - всё это становится лакомым куском для подделок.

Для восстановления форсунок DENSO Common Rail для John Deere компания Alliant Power поставляет распылители и клапаны (дроссельные диафрагмы), прошедшие 100% собственный выходной контроль.

Только такой подход позволяет не только восстановить форсунку до заводского ресурса, но и присвоить ей заводской код (trim-code), который подтверждает 100% соответствие восстановленной форсунки заводским параметрам, как у нового изделия.

№6. Пройдите персональный спецкурс для руководителей и предпринимателей ПЕРЕД началом или новым этапом своего дизельного бизнеса.

ИНВЕСТИРУЙТЕ.

ПРЕЖДЕ ВСЕГО,  В СЕБЯ!

№6. ПРОВОДИМ ОБУЧЕНИЕ ПО ВСЕМ ПОСТАВЛЯЕМЫМ ПРОДУКТАМ.

Практики 2020 для предпринимателей и руководителей.Как открыть и развивать свой дизельный цех, как производство.

Где проходит. Как позвонить.

Место проведения: Москва, Учебный центр Барклай Холдинг. SuperDiesel.PRO

Адрес: Москва, ул.Мневники д.1.

8(800) 700-64-54 звонок по России

+7(499) 430-01-96 Казахстан,СНГ.

Сколько стоит Практика.

Стоимость индивидуальной практики стоит от 5000 до 30 000 рублей и зависит от задач, которые Вы хотите решить.

Как правильно открыть цех по ремонту Common Rail.Система Common Rail повсеместно устанавливается на технику John Deere, Ростсельмаш, Брянсксельмаш, Беларус, New Holland, Case, а также на двигатели Cummins, Mercedes, ЯМЗ, ММЗ и других.1. Как правильно открыть/развивать участок.2. Чему нужно учить мастеров, а чему - нет.3. Что лучше: человеческие руки или машинная сборка.4. Как правильно назначить расценки на работы.5. Как технология MAKTEST KO4000 меняет работу дизельных цехов.
Ремонт насос-форсунок и секций.Система насос-форсунки и секции устанавливается на технику с двигателями большого объёма Cummins, Deutz, Volvo Penta и других.1. Технические особенности тестирования и ремонта насос-форсунок и секций.2. Проблемы, с которыми столкнуться мастера на этом участке, и как их преодолеть.3. Цена ремонта и цена на запчасти.
Ремонт форсунок HEUI.Система форсунок HEUI (электро-гидравлические, "масляные") устанавливается на технику с двигателями Caterpillar, Claas и отличаются высокой стоимостью.1. Особые форсунки HEUI.2. Как правильно использовать MAKTEST KO4000 в помощь мастеру по ремонту HEUI.3. Цена ремонта и цена на запчасти.
Ремонт форсунок двигателей MTU, Bosch, Cummins, Mercedes большой мощности.Форсунки L'Orange, Bosch HACR, Cummins QSK устанавливается на технику CAT, Claas, Holmer, Mercedes, Cummins с двигателями MTU, Cummins, Caterpillar и применяются на сельхохтехнике, спецтехнике. дорожной технике а также на дизельных генераторах большой мощности.1. Испытательные стенды нового поколения MAKTEST TK1029.2. Цена ремонта и цена на запчасти.

Почему мы берём за Практику деньги.

Мы ежедневно сталкиваемся с выброшенными на ветер  деньгами и убыточными топливными цехами, купленными по принципу: "Начну с малого", "Сказали, что это то же самое, но дешевле", "При покупке цеха предложили дешёвые запчасти", "Сказали, что всё остальное к испытательному стенду  у них в подарок". 

Важно: Оплачивая Практику, Вы получаете опыт других руководителей и возможность обойти грабли и вилы, на которые они напоролись.

Учебный центр SUPERDIESEL.PRO в Москве.

Почему надо записаться на Практику.

Топливный цех - это НЕ "банковские инвестиции", которыми будут управлять другие люди. И НЕ покупка личного автомобиля, выбираемого по принципу  "4 колеса, машина, как машина, остальное неважно".Топливный цех - это покупка собственного "экскаватора" который в первого дня покупки должен приносить деньги, а не "крутить колёсами".Разберитесь сами! На Практиках в Барклай Холдинге.

Напишите Ваше имя *
Укажите свой телефон *

Мы поможем Вам быть успешным в любой точке России. Оставьте заявку на ближайшую дизельную Практику 2020.

Часто задаваемые руководителями вопросы:

Мой дизельный сервис расположен в городе, где нет таких форсунок и такой техники.

Технология полного восстановления форсунок (“re-man”) отличается от «ремонта» тем, что готовый продукт не привязан к месту расположения дизельного сервиса. Если Вы берёте форсунки в ремонт и отдаёте тому же клиенту, то Вы привязаны к своей территории. Появление нового конкурента, изменение спроса может резко всё изменить. Если Вы занимаетесь восстановлением “re-man”, то Вашим конечным продуктом является новое изделие – форсунка с заводским ресурсом. Данное изделие продаётся через интернет-магазин в любую точку страны, где Ваша продукция сейчас необходима. Как это правильно организовать Вы узнаете на Практика для Руководителей в Учебном центре Барклай Холдинга в Москве.

Многие дизельные форсунки стоят дёшево, поэтому клиентам выгоднее купить новые.

Дешёвые форсунки – это как "дешёвые" топливные фильтры. Можно согласиться, что многие клиенты привыкли к проблемам низкого качества, готовы их терпеть и гордо преодолевать. Является ли проблемой наличие дешёвых форсунок на рынке для Вас? Нет! Это является Вашим преимуществом! Чем дешевле новые форсунки, тем дешевле собирать изношенные. Покупайте их, как "лом". Это «сырьё» можно восстановить и продать с гарантией там, где необходимо качество.

Учить мастера долго и дорого, и неизвестно, как всё потом сложится.

Это правда. Любой кустарный труд требует передачи знаний, навыков, умений, секретов мастерства из поколения в поколение. Мы не рекомендуем заниматься этим в дизельном бизнесе. Используйте пошаговые технологии, систему сборки КО4000 и работу оператора. Весь технологический процесс доступен даже операторам-женщинам!

У моих клиентов техника на гарантии.

Это хорошо. Это означает, что это новая техника, которая приносит Вашим клиентам деньги. При этом проблемы с топливом, высокие нагрузки, перепады температур «никто не отменял». И эти факторы не подпадают под гарантию. Многие авторизованные сервисные службы продают восстановленные форсунки от производителя, сделанные в других странах. Теперь DENSO John Deere можно восстановить до полного заводского ресурса и в России.

Я руководитель. Я в этом не разбираюсь. А мои мастера уже всё знают.

Мы – руководители, обязаны знать применяемые в нашем техцентре и дизельном цехе технологии. Тогда мы сможем объективно оценить знания и то, что говорят нам наши мастера.

Как тренер в футболе не должен быть лучшим игроком, но должен знать и понимать игру «изнутри» лучше всех, так и технический руководитель должен говорить с мастерами на одном языке.

Я руководитель, много работы, не знаю, нет времени на развитие.

Есть жёсткое выражение: «Многие не в состоянии преуспеть, потому что в совершенстве овладели тем, что второстепенно». Руководитель должен уметь выстраивать приоритеты. Текучка есть и будет всегда. Надо регулярно останавливаться и «инвестировать в себя». 

Мысли собственника бизнеса: «А вдруг они научаться и уйдут»?

Встречаются два собственника бизнеса.Один другого спрашивает:«Зачем ты вкладываешь деньги в обучение своих людей; не боишься, что они всему научатся и уйдут?». Второй отвечает: «Я боюсь, что они ничему не научатся и останутся».

Технология "re-man"  - это когда разные специалисты с разной квалификацией могут выполнять работу с одинаковым качеством "re-man". Когда люди и научатся, и останутся.

Как мне понять, что мои мастера действительно работают на уровне "re-man".

Это можно понять, когда Вы, как руководитель, на упаковке с восстановленными форсунками, отдаваемыми клиентам, продаваемыми в своём интернет-магазине можете разместить наклейку-указатель: "Восстановленное изделие с заводским качеством и ресурсом".

Когда Вы можете указать на готовом изделии: Название компании. Логотип компании. Адрес компании. Своё имя. 

В этот  момент можно констатировать, что Ваш дизельный сервис работает на технологии "re-man".

ТОПЛИВНЫЙ БИЗНЕС "ПОД КЛЮЧ".

ЭТО НЕ ТО, ЧТО "ИНТЕРЕСНО" СЕБЕ, А ТО, ЧТО НУЖНО КЛИЕНТУ.

№1. Начните свой дизельный бизнес.№2. Развивайте свой дизельный бизнес.№3. Зарабатывайте в дизельном бизнесе ещё большепо технологии SuperDiesel.PRO в 2020 году.

Зарабатывайте с нами на том, что нужно

На профессиональных активаторах к дизельному топливу.

На повышении допустимой мощности и крутящего момента.

На дизельной диагностике.

На ремонте и восстановлении дизельной топливной аппаратуры.

Покупайте оборудование, проходите обучения, инвестируйте в себя!

пока другие ищут то, что интересно и...

  • ждут у моря погоды.
  • мечтают о временах, когда всё переменится к лучшему.
  • уговаривают себя, что "у нас тут всё не так, как у вас там".
  • находят оправдания.
  • объясняют, почему это невозможно.
  • откладывают на потом.
  • пожимают плечами.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЛИЗИНГ ДЛЯ РАЗВИТИЯ.
Барклай Холдинг работает с ведущими лизинговыми федеральными операторами в России. Кому лизинг особенно выгоден: Лизинг выгоден предприятиям-плательщикам НДС, ведущим бизнес "вбелую". После внесения первого взноса 30% удорожание проекта за 3 года с учётом возврата НДС составит 12-15%, что аналогично банковскому кредиту под 4-5% годовых. Как правильно оценить лизинг (например для 1 млн. рублей): Покупка оборудования на 1 млн рублей обойдётся в 300 тыс рублей первого взноса, а ежемесячный платёж в течении 36 месяцев (3 года) составит 19 500 рублей в месяц или 800 рублей за рабочий день (исходя из 24-ти рабочих дней в месяц).
Перед тем, как брать лизинг, надо честно себе сказать:
"Если я не буду зарабатывать в день на взятом в лизинг оборудовании 5-10 тыс рублей в день и выше,то не стоит и огород городить".

Главное правило лизинга: Лизинг - это покупка "средств производства" - оборудования, станков, стендов.
Главное правило Лизинга - это получение дохода от вложенных средств в "разы" превышающего расходную часть.
Деньги дадут лизинговые компании.
Барклай Холдинг Вам нужен, чтобы повысить доходную часть.

Заявка на лизинг

Имя *
Номер телефона *

Принимаем заказы on-line круглосуточно.

Адрес офиса и Учебного центра СуперДизель.PRO в Москве.

БАРКЛАЙ ХОЛДИНГ. Учебный центр СУПЕРДИЗЕЛЬ.PRO, Работаем Пн-Пт (будни - кроме Сб-Вс) (10.00-18.00, время московское).

Москва

м.етро Полежаевская (МЦК наземное метро Хорошёво), улица Мневники, дом 1, терр. 1-ого Автокомбината.

Наш номер телефона

8 (800) 700-64-54 Россия

+7 (499) 430-01-96 СНГ, Белоруссия, Казахстан.

SUPERDIESEL.PRO

Мы поставляем то, что нужно дизельным двигателям.

Профессиональные дизельные продукты. Принимаем ON-LINE заказы 24 часа в сутки.

Бесплатный многоканальный номер+7 (800) 700-64-54. Россия.Беларусь, Казахстан, СНГ +7 (499) 430-01-96

Консультируем руководителей и предпринимателей. Автобизнес.

Готовим Ваш бизнес к будущему.

№1.Качество команды. №2.Качество клиентов. №3.Качество денег. №4.Качество жизни.

Бесплатный многоканальный номер +7 (800) 700-64-54. Россия.Беларусь, Казахстан, СНГ +7 (499) 430-01-96

Консультант — это человек, который сделал больше ошибок, чем Вы.